● SỢI THỦY TINH (HOẶC CARBON/KEVLAR)
● Kính che mắt dạng thả xuống có thể tháo ra hoặc
thay thế trong vài giây mà không cần dụng cụ
● DD-RING
Để có cảm giác cởi mở trên con đường rộng mở hãy xem xét Mũ bảo hiểm nửa đầu.Thiết kế này, giống như tất cả các loại mũ bảo hiểm nửa đầu, mang lại độ che phủ và trọng lượng tối thiểu nhưng vẫn vượt qua các tiêu chuẩn DOT khắt khe.Luôn mát mẻ với lớp lót hút ẩm và giảm độ chói vào một ngày nắng đẹp nhờ tấm che có thể tháo rời.
Ưu điểm: trọng lượng nhẹ, mặc mát, tiện lợi khi sử dụng hàng ngày và dễ mang theo.
Nhược điểm: khả năng bảo vệ kém, tiếng ồn của gió mạnh, khả năng giữ ấm kém, không thích hợp khi đi xe tốc độ cao và bi kịch trong những ngày mưa.
Thích hợp cho mọi người: mũ bảo hiểm phù hợp hơn với xe cổ, xe tay ga hoặc lái xe tốc độ thấp.
Tốc độ mô não chạm vào hộp sọ quyết định trực tiếp mức độ nghiêm trọng của chấn thương.Để giảm chấn thương khi va chạm mạnh, chúng ta cần giảm tốc độ ở lần va chạm thứ hai.
Mũ bảo hiểm sẽ cung cấp khả năng hấp thụ sốc và đệm cho hộp sọ hiệu quả, đồng thời kéo dài thời gian từ khi chuyển động đến khi dừng lại khi hộp sọ bị tác động.Trong 0,1 giây quý giá này, mô não sẽ hoạt động chậm lại hoàn toàn và tổn thương sẽ giảm đi khi tiếp xúc với hộp sọ.
Được đi xe đạp là một điều hạnh phúc.Nếu bạn thích đạp xe thì bạn cũng phải yêu cuộc sống.Từ số liệu thương vong trong các vụ tai nạn xe máy, việc đội mũ bảo hiểm có thể làm giảm đáng kể khả năng tử vong của người lái xe.Vì sự an toàn của bản thân và việc lái xe thoải mái hơn, các tay đua phải đội mũ bảo hiểm chất lượng khi lái xe.
Kích cỡ mũ bảo hiểm
KÍCH CỠ | ĐẦU(cm) |
XS | 53-54 |
S | 55-56 |
M | 57-58 |
L | 59-60 |
XL | 61-62 |
2XL | 63-64 |
●Thông tin kích thước được cung cấp bởi nhà sản xuất và không đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo.
Cách đo
*H ĐẦU
Quấn một thước dây vải quanh đầu, ngay phía trên lông mày và tai.Kéo thước dây vừa khít, đọc chiều dài, lặp lại để có số đo chính xác và sử dụng số đo lớn nhất.