● SỢI THỦY TINH (HOẶC CARBON/KEVLAR)
● 2 KÍCH THƯỚC VỎ
● Kính che mắt dạng thả xuống có thể tháo ra hoặc
thay thế trong vài giây mà không cần dụng cụ
● DD-RING
Nếu bạn là người thích lái xe môtô hoặc sở hữu một chiếc mô tô tiêu chuẩn, mũ bảo hiểm hở mặt có thể là một lựa chọn tuyệt vời.Tôi thích loại mũ trùm kín mặt hơn và thành thật mà nói, tôi thường xuyên đội mũ kiểu mô-đun, nhưng điều đó nói lên rằng, chiếc mũ bảo hiểm đầu tiên của tôi là loại mũ bảo hiểm nửa đầu.
Mũ bảo hiểm nửa đầu là những lựa chọn phổ biến dành cho những tay đua muốn tăng luồng không khí, tầm nhìn không bị cản trở và khả năng bảo vệ vừa phải.Không giống như mũ bảo hiểm cả mặt, chúng sẽ không cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện và sẽ khiến các vùng trên mặt và hộp sọ dễ bị tổn thương trong trường hợp xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, phần lớn các mẫu mũ bảo hiểm đều được thiết kế chú trọng đến sự an toàn của bạn.
Bạn sẽ nghe thấy một số kẻ chê bai mũ bảo hiểm nửa đầu vì chúng không an toàn bằng mũ che kín mặt.Điều đó đúng, nhưng thực tế của vấn đề là mọi người thích đội mũ bảo hiểm nửa đầu và tôi sẽ không bao giờ nói với ai đó rằng họ không thể đội mũ bảo hiểm.Bạn nên mặc những gì bạn muốn.
Mũ bảo hiểm có vỏ composite bằng sợi thủy tinh, tấm che mặt có thể tháo rời cấu hình thấp về mặt khí động học, dây đeo cằm dạng vòng chữ D và được chứng nhận DOT.Mũ bảo hiểm cũng đi kèm với hai miếng đệm tai.Bạn sẽ không gặp bất kỳ vấn đề nào với nó mà tôi có thể tưởng tượng.
Kích cỡ mũ bảo hiểm
KÍCH CỠ | ĐẦU(cm) |
XS | 53-54 |
S | 55-56 |
M | 57-58 |
L | 59-60 |
XL | 61-62 |
2XL | 63-64 |
●Thông tin kích thước được cung cấp bởi nhà sản xuất và không đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo.
Cách đo
*H ĐẦU
Quấn một thước dây vải quanh đầu, ngay phía trên lông mày và tai.Kéo thước dây vừa khít, đọc chiều dài, lặp lại để có số đo chính xác và sử dụng số đo lớn nhất.