OFF ROAD HELMET A780 CARBON 3K

• Thiết kế thể thao thời trang
• Độ bền cao và trọng lượng nhẹ
• Lớp lót tối đa mát mẻ, giúp bạn luôn mát mẻ và khô ráo
• Cổng mắt đủ lớn để đeo kính râm
• Đỉnh linh hoạt & có thể điều chỉnh
• Vỏ: Thiết kế khí động học, sợi composite, đúc bằng máy ép khí
• Lớp lót: Chất liệu COOL MAX, hút và thoát ẩm nhanh, có thể tháo rời và giặt được 100%;
• Hệ thống giữ chân: Hệ thống đua Double D
• Thông gió: Lỗ thông hơi ở cằm và trán cộng với luồng không khí phía sau hút gió
• Trọng lượng: 1100g +/- 50g
• Chứng nhận: ECE 22:05 / DOT / CCC
• Tùy chỉnh

Bạn có bao giờ thắc mắc tại sao mũ bảo hiểm đường trường và xe địa hình lại khác nhau như vậy không?
Thứ nhất, một chiếc mũ bảo hiểm off road sẽ luôn toàn diện, nó sẽ nhô ra nhiều hơn bình thường và có phần bảo vệ cằm để bảo vệ toàn diện phần đầu.
Không gian mắt thường lớn hơn mũ bảo hiểm đi đường tích hợp để đủ chỗ để thích ứng với kính bảo hộ.
Điều này có nghĩa là mũ bảo hiểm địa hình không có kính che mặt.Nếu không, bên trong sẽ bám đầy bụi bẩn và sẽ rất khó chịu khi đi xe.Khoảng trống này cung cấp nhiều thông gió hơn và tầm nhìn lớn hơn, điều này cần thiết khi thực hiện các môn thể thao đòi hỏi nhiều sức lực hơn như mô tô và enduro.Đó là lý do tại sao bạn nên sử dụng kính bảo vệ để bảo vệ mắt, được giữ bằng một dải đàn hồi xung quanh vỏ mũ bảo hiểm và do đó tránh chúng di chuyển.
Mặc dù vậy, ngày càng có nhiều mũ bảo hiểm đi đường mòn có kính che mặt giúp cách nhiệt tốt hơn, mặc dù chúng có xu hướng có nhiều thiết kế đường mòn hơn để sử dụng cho nhiều khu vực đường hơn là đường đất.
Một trong những tính năng đặc trưng hơn của mũ bảo hiểm địa hình là đỉnh.Điều này không chỉ giúp bảo vệ khỏi ánh sáng mặt trời mà còn ngăn cành cây và các vật thể khác va vào mặt bạn.Đỉnh cao cũng là một bất tiện, vì hình dạng của nó không được khí động học cho lắm.Ở tốc độ cao thì rất khó chịu, vì nó tạo ra nhiều lực cản của gió và gây nặng nề cho cơ cổ.Trời mưa cũng là một điều bất tiện.